SHAFT MAIN

MİL MAIN 3760 0031 87 tipik olarak rotasyon ünitesinizin dişlisinin omurgasıdır, hidrolik motordan grunt işi alır ve matkap dizesine iter. Bu, tork taşıyan şeydir, genellikle doğrudan kıvrımlara bağlayan birincil sürücü dişli veya splined merkezi destekler. Tüm bu rotasyon kuvvetinin transfer edildiği merkezi önemli nokta olarak düşünün, biraz aslında dönüştüğünden emin olun ve kayayı kesin.

Bu mil güneye gitmeye başladığında, genellikle ilk olarak sondaj makinesi matkaplarının nasıl yapıldığı konusunda bir değişiklik olarak fark edeceksiniz. Çamaşır dizesi veya belirgin bir taşlama veya tırnak sesi, özellikle yük altında, rotasyondan gelen gürültüyü aşırı titreşim alabilirsiniz. Bazen, splines gerçekten çiğniyorsa, tutarsız tork teslimatını göreceksiniz, neredeyse biraz kaybolup veya bağlayıcı gibi, hidrolikler iyi olduğunda bile. İç denetimlerin spektrallerden çıkış yolu aldığı açık bir işarettir.

Bak, bunlardan birini takas ettiğinizde, sadece eski olanı ve yeni olanı geri çekmeyin. Her zaman ve ben *always* demek, üzerinde yolculuk yapanların durumunu kontrol etmek ve özellikle de herhangi bir çift dişli veya darbe dişli üzerinde kilit yolları kontrol ediyorum. Bir yıpranmış mil genellikle diğer parçalar da dövme yapıyor demektir ve eğer onları değiştirmezseniz, bu işi tekrar sizin gibi olduğundan daha erken yapacaksınız. Ayrıca, petrol seviyelerinin yerinde olduğundan emin olun - bazen lube eksikliği tüm karmaşaya başlayan şeydir.