SPROCKET Z=1

ZİNCİR DİŞLİSİ Z=1 3719 0055 56, aslında güçleri nerede saydığı konusunda temel bileşenlerden biridir. Bir zincire ya da takip eden dişli tekerleği olarak düşünün, tüm bu torkı hidrolik motordan veya gerçek, somut harekete dönüştürmek. Bir sonraki deliğe doğru giden parçaları mı kullanıyorsa veya yem zincirini yukarı ve aşağı çekmek, bu sprocket bunun ne olduğunu yapıyor. Her şey olumlu bir ilişki hakkında, sondaj makinesinin tam olarak ne zaman ve nasıl olması gerektiği, kaybolmadan hareket ettiğinden emin olmak.

Bu bölüm yıpranmaya başladığında, kesinlikle fark edeceksiniz. En yaygın şey, sürücü sisteminde büyüyen bir miktar slop. Yeni bir çeşit klan veya taşlama alabilirsiniz, özellikle de yük altında, yıpranmış dişler zincir veya bağlantıları ile düzgün bir şekilde örgülemez. Bazen, eğer gerçekten kötüyse, zincir “klim” dişini göreceksiniz veya hatta atlarsınız. Bu açık bir işaret şey whack'den çıkıyor ve verimli bir güç transferi almayacağınız anlamına geliyor, artı sürücü hattında başka her şeye ekstra stres koyuyorsunuz.

Bunlardan birini yeniden kurmak genellikle büyük bir iş değildir, ancak doğruyu elde etmek çok önemlidir. Bunu takas ettiğinizde, yeni sprocket'e odaklanmayın. Her zaman ve her zaman demek istediğim, zincire iyi bir göz atın veya onunla eşleri takip ediyorum. Bir yıpranmış zincir yeni bir sprocket oldukça hızlı ve yardımcısı-versa'yı çiğnecektir. Ayrıca, yukarı doğru bindiğini kontrol edin ve milin susuz olduğundan emin olun. Ve iyilik uğruna, zincir geriliminizi ve ayarınızı yaptıktan sonra doğrulayın; göz ardı etmek kolaydır, ancak tüm sürücü bileşenlerinin ömrüne büyük bir fark yaratır.