ROTATION UNI

ROTATION UNI 3718 0043 06 aslında matkap dizenizi döndüren temel parçadır. Bunu rotasyon başının kas olarak düşünün, tüm bu hidrolik baskıyı alın ve onu tork ve RPM'nin kaya yoluyla çiğnemesi gerekir. İç dişli, yatakları ve tüm çalışanları, bu tutarlı dönüm kuvvetini aşağı delik teslim etmek için mühürlediler, biraz meşgul ve üretken olduğundan emin olun. Temel olarak, eğer bu işini yapmıyorsa, sondaj değilsiniz.

Bu birim yıpranmaya başladığında, kesinlikle fark edeceksiniz. Genellikle ne olur da tork kaybetmeye başlıyorsunuz, ya da rotasyon gerçek tutarsızlaşıyor – neredeyse kapadığı gibi ve sonra izin vermek gibi. Bazen rotasyon başından gelen farklı bir taşlama veya groaning gürültüyü duyacaksınız, özellikle yük altında olduğunda. Başka bir ölü kaçış, penetrasyon oranınızda belirgin bir düşüş, hala biraz iyi besleme basıncı koyuyorsanız bile. Eğer gerçekten kötüyse, başın her zamankinden daha sıcak çalışmasını bile görebilirsiniz, bu büyük kırmızı bayrak.

Bunlardan birini takas ettiğinizde, sadece onu kapatmayın ve gidin. Her zaman, her zaman hidrolik hatlarınızı silip kanca etmeden önce herhangi bir kirlenmeyi kontrol ettiğinizden emin olun. Ve unutmak kolaydır, ancak yanlışlığa neden olabilecek herhangi bir boğa veya hasar için montaj yüzeyi iki katına çıkar. Onu çalıştırdıktan sonra, ilk petrol seviyelerinde bir göz tut ve belki birkaç saat sonra hızlı bir kontrol yapın; bazen bu yeni mühürler yerleşmek için biraz alır ve herhangi bir sızıntı yakalamak istersiniz.