ROTATION MECH.ASSY

325 666 13 ROTATION MECH.GRB., matkap dizenizin dönüştüğü kastır. Bu aslında hidrolik bir şarj cihazı, sondaj makinesinin sisteminden baskılanmış petrol almak ve bu torkın matkap boruyu spin etmesi gerekiyordu. Bunu rotasyon başı için ana sürücü olarak düşünün, biraz kestiğinizden emin olun. Petrol akışını yakalayan içsel dişliler veya vanes var, bu sürekli dönüş hareketini yaratıyor. Bu olmadan, sadece bir statik boruyu yere itiyorsunuz, ki bu sondaj değil.

Bu eylemci giymeye başladığında, genellikle ilk olarak rotasyon hızı veya genel bir hapşırtıcılık olarak fark edeceksiniz. Küçük, alışkın olduğu gibi kayaya ısırmayabilir veya yük altında daha kolaylaşacaktır. Bazen, rotasyondan gelen alışılmadık bir groaning veya viski sesi duyacaksınız, özellikle de sıkı çalışıyorken. Bu genellikle dişliler veya yataklar gibi iç bileşenler, şikayet etmeye başlar. Ayrıca rotasyon baskı ölçümünüzü her zamankinden daha fazla dalgalanmak, iç sızıntı veya direniş gösteren. Bu sadece rahatsız edici değil; penetrasyon oranınızı etkiler ve matkap dizesinin diğer bölgelerine ekstra bir gerginlik koyabilir.

Bunlardan birini takas ediyorsanız, yeni üniteyi yüklemeden önce monte edilen yüzeyi iyice temizlediğinizden emin olun. Ne kadar sık kir veya eski gazket malzemesi geride bırakılırsa, uyum sorunları veya erken mühür başarısızlığına neden olur. Ayrıca, hidrolik bağlantılarınızı doğru tork için her zaman çift kontrol edin ve sistemin daha sonra doğru şekilde tıkandığından emin olun. Birçok erkek havayı düzgün bir şekilde temizlemeyi unutur, bu da yeni eylemcinizin hayatını kapının dışına çıkarabilir. Ve elbette, hidrolik yağınızın temiz olduğunu onaylayın; kirli petrol, yeni hidrolik bileşen için bir ölüm cezasıdır.