MOTOR BRACKET

MOTOR KONSOL 3222 2901 25 genellikle hidrolik bir motora demirliyor, belki de rotasyon ünitesi veya hatta bir besleme motoru için. Ana işi oldukça basit: o motor sürekli tutun. Herhangi bir wobble veya yanlışlık istemiyorsunuz, özellikle de kayaya zorlaştığınızda. Motorun mil hattını her ne olursa olsun tutar, bu yüzden her şey doğru döner ve yatak veya darbelerle ilgili stres koymayın.

Bu braket pes etmeye başladığında, genellikle bu motorun bölgesinden gelen yeni bir vibrasyon veya garip bir ses olarak fark edeceksiniz. Bazen, gerçekten gevşek ya da kırılırsa, motor ve şanzıman arasında bazı hafif yanlışlık görebilirsiniz veya çiftlere pompalayın. Bu büyük bir kırmızı bayrak. Motor her zamankinden daha sıcak hissedebilir, çünkü kendi başına savaşıyor ya da darbenin her tarafında erken taşıma başarısızlıkları alabilirsiniz. Bu ince değişiklikleri göz ardı etmeyin; genellikle yapısal bir izin vermek için işaret ederler.

Bunlardan birini roket bilimi değildir, ancak montaj yüzeyi ve tüm cıvataları kontrol ettiğinizden emin olmalısınız. Çoğu zaman, cıvatalar kendilerini genişletilir veya yıpranır, ya da çerçevedeki iplikler çiğnir, bu da yeni bir braket bile sıkı tutmaz. Her zaman çatlaklar için de sadece kendi başına değil, aynı zamanda sondaj makinesi’in çerçevesinde de incelenir. Bazen çerçeve, cıvata deliklerinin hemen etrafında yorgunluklar. Ve yüksek sesle ağlamak için, her şeyi spec'a toklayın - sadece etki silahıyla tahmin etmeyin.