ROTOR

ROTOR 3218 2006 99, hava sonunda biraz geri dönüyor, aslında sistemi kaplıyor ve shoves hava. DTH delmeye ihtiyacınız olan baskıyı üreten şey ya da sadece deliğin dışına açık kesmeler. Bu dönüş olmadan, herhangi bir hava almazsınız ve çekiçiniz hiçbir şeye vurmayacak.

Bu rotor yorgun kalmaya başladığında, genellikle hava basıncınızda oldukça önemli bir damla fark edeceksiniz. sondaj makinesi gerekli PSI'yi korumak için mücadele edebilir veya DTH çekiçiniz sadece aynı güçle grev yapmaz. Çoğu zaman, yeni, ayrı bir viski veya hatta hava sonundan gelen bir taşlama sesi bile duyacaksınız, özellikle de yük altında. Bu büyük bir kırmızı bayrak, size orada bir şey mutlu olmadığını söylüyor.

Bak, bir rotorun değiştirilmesi hızlı bir iş değildir; genellikle tam bir hava sonu yeniden inşa edilir. Oradayken, her zaman puanlama için stator konutunu kontrol edin ve yeni yatakların mükemmel bir şekilde oturmadığından emin olun. Ve hava sonunda petrol ve filtrelerde takastan ucuza çıkmıyor - bu genellikle insanların köşelerini kestiği ve sadece yoldaki erken başarısızlıklara yol açıyor.