VALF BÖLÜMÜ

VALF BÖLÜMÜ 3217 9834 78 temel olarak hidrolik bir devrenin beynidir ve yağ akışını gitmesi gereken yere yönlendirir. Onu hidrolik sıvınız için bir trafik polisi olarak düşünün. İçinde açılıp kapanan, doğru miktarda basıncın doğru zamanda doğru silindire veya motora gitmesini sağlayan sürgüler ve geçitler vardır. Matkabınızın ilerlemesini, dönmesini veya kendini konumlandırmasını sağlayan şey budur. Makinedeki herhangi bir kontrollü hareket için kritik bir parçadır.

Bu valf bölümü aşınmaya başladığında, kesinlikle işlerin biraz tuhaflaştığını fark edeceksiniz. Genellikle olan şey, iç keçelerin veya sürgü boşluklarının gitmeye başlaması ve iç kaçak elde etmenizdir. Bu, basıncın olması gerektiği yerde tutulmadığı anlamına gelir. İlerlemenizin kaydığını görebilirsiniz veya yerine kilitlenmesi gerektiğinde bom yavaşça sarkabilir. Bazen içeride baypas eden yağı gösteren, daha önce orada olmayan hafif bir hidrolik sızıltısı bile duyarsınız. Bu sadece bir sıkıntı değildir; delme hassasiyetinizi ve döngü sürelerinizi gerçekten bozabilir.

Bunlardan birini değiştirmek roket bilimi değildir, ancak biraz özen gerektirir. Hatları açmayı düşünmeden önce tüm sistem basıncını tahliye ettiğinizden emin olun. Yenisini takarken, tüm O-ringlerinizi ve keçelerinizi iki kez kontrol edin; küçük bir çentik daha sonra büyük bir baş ağrısına neden olabilir. Ve tüm cıvataları uygun şekilde torklamayı unutmayın; düzensiz tork zamanla gövdeyi eğebilir ve ileride daha fazla iç kaçağa yol açabilir. Kurulumdan sonra, sıkışan havayı almak için sistemi her zaman birkaç kez çevirin.