THROTTLE

314 186 68 THROTTLE aslında motora ne kadar yakıt yakacağını, aslında RPM'lerinizi ayarlayın. Bu kanallarda, doğru gücü matkap dizesine veya tramvay motorlarına almak için kritik. Yüklemeyi eşleştirmeye çalışıyorsunuz, değil mi? Bu element, işleri düzgün tutmak, bir delik yakalayıp tezgahta hareket etmek, kontrol girişinizi hidrolikler için hassas motor çıkışına çevirmek anahtardır.

Bu throttle hareket etmeye başladığında, genellikle motor RPMs avlanmasını fark edeceksiniz ya da sadece sevinç veya pedal girişinize temiz bir şekilde cevap vermezsiniz. sluggish hissedebilir veya daha kötüsü, beklenmedik bir şekilde yükselebilir. Operatörlerin sadece sabit bir hız tutmayacaklarını gördüm, özellikle yük altında ve genellikle bu bileşene geri döndü. Ayrıca motorun biraz tükendiğini de duyabilirsiniz, çünkü ritmini bulmak için mücadele ediyor ya da hidrolik işlevleri sadece olması gerektiği kadar şık değil.

Bunu geri yükleme genellikle büyük bir iş değildir, ancak kablo kullanımını iyice kontrol ettiğinizden emin olun. Korozyon veya gevşek bir pin kötü bir throttle elementi taklit edebilir ve gerçek suçlunun ne kadar sık şaşırtacağını şaşırırsınız. Ayrıca, her zaman yüklemeden sonra düzgün bir şekilde kalibre edin - sadece onu havaya uçurmayın ve mükemmel olmasını beklemeyin. Teşhis aracı ile hızlı bir kalibrasyon daha sonra birçok baş ağrısı kurtarıyor, sondaj makinesi tam anlamıyla “dok” veya “idle” gerçekten ne anlama geldiğini biliyor ve phantom problemlerini kovalamaktan kaçınıyorsunuz.