SECONDARY PULLEY

314 088 98 SECONDARY KASNAK, havanın kaya matkap veya DTH çekiçinizi gücendirmeden önce en son biraz petrol mistini yakalayan şeydir. Son temizlik ekibi olarak düşünün, hattın üzerine yağ hava göndermediğinizden emin olun, ki bu da valfleri takabilir ve istediğinizden daha hızlı mühürler giyebilir. pnömatik sistemlerinizi temiz tutmak ve petrol taşımanızı araçlarınıza önlemek için oldukça kritik bir unsur.

Bu separatör yapıştırılırsa veya elementin kendisi başarısız olursa, genellikle birkaç şeyi fark edeceksiniz. İlk olarak, petrol tüketiminiz ürperebilir ve hava hatlarınızda daha fazla petrol görmeye başlayacaksınız veya hatta matkaptan çıkacaksınız. Bazen, ayırıcı konutta belirgin bir baskı düşersiniz, bu da kompresörün sistem baskısını korumak için çok daha zor çalışması gerekir. Bu ekstra sırt basıncı, kompresör yatakları için harika değildir ve gerçekten delme verimliliğinizi sürükler.

Bu elementi yeniden koymak roket bilimi değildir, ancak küçük ayrıntılara dikkat eden bu işlerden biri gerçekten önemli. Her zaman doğru yedek parçası kullandığınızdan emin olun; ucuz bir tırma size değer olduğundan daha fazla baş ağrısına neden olabilir. Ve işte ortak bir tane: Oradayken minimum basınç valfini ve scavenge çizgisini kontrol etmeyi unutmayın. Bir bloke scavenge hattı, petrolün sump'a geri kaybedemeyeceği anlamına gelir ve bu separatörü tekrar eskisinden daha er değiştireceksiniz.