OILER

313 511 68 LUBRICATION UNIT, rock matkapınızın içlerini ayrıştırmaktan alıkoyan şeydir. Bu bileşen, petrolü rezervuardan alan ve sıkıştırılmış hava akışına karıştıran işlerdir * önce * bu, matkapa vurur. Bunu matkapın kişisel yağlayıcısı olarak düşünün; olmadan, o pistonlar, tüfek barları ve kıvrımları kendilerini oldukça hızlı bir şekilde sarmak için sarmalayacaktır. Bu petrolün nerede olması gerektiği konusunda kesinlikle eleştirel, her şeyin özgürce hareket etmesini ve erkenden sürtünme ve ısıdan giymemesini sağlamak.

Bu bölüm güneye gitmeye başladığında, genellikle birkaç şeyi fark edeceksiniz. İlk olarak, matkap biraz kuru seslendirmeye başlayabilir, belki biraz squeaky ya da sadece aynı yumrukla vurmaz. Çamaşırı ayrı çekiyorsanız, muhtemelen yetersiz yağların işaretlerini göreceksiniz - pistonda puanlama, giyilmiş tüfek barı splines, hatta gerçekten kötü olsa bile pas. Bazen, petrol tüketiminin kapalı bir şekilde düştüğünü göreceksiniz veya tersine, ayarlama veya iç bileşenler vurulursa sadece yağ dökmeye başlayabilir. matkap doğru bir döngü olmayacak ve her zamankinden daha hızlı biraz ve shanks ile yakacaksınız, size zaman ve para maliyeti.

Bunlardan birini değiştirmek genellikle büyük bir iş değildir, ancak doğruyu elde etmek önemlidir. Bunu takas ettiğinizde, her zaman petrol akış ayarının belirli matkap ve uygulamanız için doğru bir şekilde ayarlandığından emin olun - bu ortak bir gözetim. Çok az petrol ve bir tane daha giyerek meydana geri döndün; çok fazla ve sadece yağ harcıyorsunuz ve bir karışıklık yaratıyorsunuz. Ayrıca, herhangi bir blokaj veya sızıntılar için hatları kontrol etmek için bir dakika alın. Bazen sorun OILER'in kendisi değil, ancak akışları kısıtlayan çizgilerde ya da havanın tamamen atmasına izin veren bir sızıntıdır.