MOTOR COVER

313 040 28 MOTOR KAPAK aslında motora ne olursa olsun birincil kalkandır, bu bir hidrolik pompa motoru veya elektrikli sürücü olup olmadığını. Ana işi, tüm kötü şeyleri dışarıda tutmaktır - toz, rock cipsi, su, hatta bazen stray araçları. Ayrıca, motor tasarımının bunun için çağrıları olup olmadığını herhangi bir yağlayıcı veya serinleme içermeye yardımcı olur ve diğer bileşenler için sağlam bir montaj yüzeyi sağlar veya sadece motorun bağırsaklarının tarlada çok fazla çalınmasını sağlar. Motorun ilk savunma hattı olarak vahşi sondaj ortamına karşı düşünün.

Bu kapak gitmeye başladığında, genellikle oldukça hızlı fark edeceksiniz. Bir çatlak veya ciddi bir şekilde, bu kritik korumayı kaybettiğiniz anlamına gelir. Bir hidrolik motordaysa, yağ ağlamaya başlayabilirsiniz, ki bu bir dürüstlük ihlaline sahip olduğunuz açık bir işarettir. Elektrikli bir motor için, hasarlı bir kapak, toz ve nezle elde edilebilir, kısalara yol açabilir veya hattın üzerindeki başarısızlıklara yol açabilir. Bazen, eğer gerçekten bir hit alırsa, motor alanından gelen yeni bir sürüklü gürültü duyuyor olabilirsiniz, bu size içeride bir şey söyleyebilir ya da ne olması gerektiği konusunda ovuşturabilir. Bu işaretleri görmezden gelmeyin; genellikle hızlı yükseliyorlar.

Bak, bunlardan birini değiştirmek roket bilimi değildir, ancak bir çift insan görmezden gelmeye eğilimlidir. Her zaman, yeni kapağı koymadan önce mating yüzeyi iyice temizlediğinizden emin olun, özellikle de gaz bombası karışırsa. Küçük bir iğrenç veya eski bir mühür, bir yepyeni parçayla bile sızıntılara yol açabilir. Ve sadece bunu kontrol etmeden takas etmeyin *why* yaşlı başarısız oldu. Bu zarar mı etkiledi? Titreşim? Motorun kendisini ve ikincil hasar için çevreleyen herhangi bir bileşeni kontrol ettiğinizden emin olun. Zaten uzlaşmacı olan bir motorda yeni bir kapak koymak istemezsiniz.