VALF PİSTON

VALF PİSTON 3115 1823 00, bir kontrol valfinin hareketli kalbidir, gerçekten. Tam olarak makineli bir delik içinde kaydırılır, pilot baskı ya da bazen bir ilkbaharla, hidrolik yağı veya havayı nereye gitmesi gerektiği konusunda yollayın. Kapıcı olarak düşünün, besleme silindir, rotasyon ünitesi veya hatta rock matkaplarının çekiç mekanizması gibi şeylere geçiş ve kapanış pasajları. Sistem bir lever çarptığında yanıt verir.

Bu piston yorgun olunca, genellikle etrafındaki mühürler gitmek için ilk ya da pistonun kendisi kirleticilerden bazı puan alır. Bu, iç sızıntıya giriyorsunuz ve sistem sadece gerektiği gibi baskı tutamaz. Bir matkap gibi şeyleri park ettiğin zaman aşağı sürükleyen bir matkap gibi fark edeceksiniz, ya da belki çekiç basıncı vahşice dalgalanmaya başlar, bazen de kullanmaya çalıştığınız bir işlevden bir sluggish cevabı bile. Gerçek bir baş ağrısı çünkü tüm sondaj makinesi sert ve öngörülemeyen hissediyor.

Bak, bunlardan birini takas ettiğinizde, sadece eski olanı yanmayın ve yeni bir tane becerin. Her zaman, herhangi bir puanlama veya aşınma işareti için çalıştırdığı Borges'e iyi bir göz atın. Eğer bu kırılmışsa, taze bir piston sizi beş dakika sürecektir. Ayrıca, hidrolik sıvınız veya hava tedarikinizin temiz olduğundan emin olun - kirlenme genellikle bu şeyleri erken hayatta tutan şeydir. Ve işte bir kişi unutur: tamamen yeni pistonu ve mühürlerini bir araya getirmeden önce saklayın; kuru bir başlangıç yeni bir bölümü öldürmenin hızlı bir yoludur.