GEARBOX 1:3.

ŞANZIMAN 1:3. 3092 2781 12 Bu gibi bir şanzıman, matkap sondaj makinesinin rotasyon ünitesinde temel bir rol oynar. Bir hidrolik motordan yüksek hızlı, daha düşük çıktı ve onu daha düşük hızlı, daha yüksek anahtar rotasyonu, matkap çubuğunu ve biraz kayaya dönüştürmek için gerekli. ""1:3" oranı, sert jeolojik formlar yoluyla kırılmak için gerekli olan güçlü dönüm kuvvetlerini üretmek için gerekli olan bir hız azaltımı gösterir. Düzgün işleyen bir şanzıman olmadan, matkap biraz kayayı etkili bir şekilde nüfuz edemez, çok yavaş delme ilerlemeye veya hatta tam bir inability to matkap.

Tipik olarak matkap başı veya rotasyon ünitesinde, şanzıman doğrudan sondaj verimliliğini ve matkap bitlerinin ömrünü etkiler. İç dişlileri ve yatakları, sondaj sırasında karşılaşılan rotasyonel güçlerden ve titreşimlerden sürekli olarak önemli bir stres altındadır. Bu iç bileşenlere herhangi bir aşınma veya zarar, tork teslimi, tutarsız rotasyon veya aşırı ısı nesli olarak ortaya çıkabilir. Doğru rotasyon hızı ve tork korumak, optimal penetrasyon oranları için önemlidir ve prematüre aşınmayı pahalı matkap bitleri üzerinde önlemek için önemlidir.

Başarısız bir şanzıman belirtileri genellikle rotasyon ünitesinden gelen olağandışı taşlama veya viski gürültüleri içerir, aşırı ısı inşa edilir veya sondaj hızı ve penetrasyonunda belirgin bir düşüş. Bazen, petrol sızıntıları aynı zamanda şanzımanın içindeki mühürlerle ilgili bir problem gösterebilir. Sıkça sızıntılar ve alışılmadık sesler için düzenli denetim iyi bir uygulamadır. Bu semptomlar ortaya çıkarsa, genellikle matkap sondaj makinesine daha fazla zarar vermek veya delme verimliliğini korumak için şanzımanı denetlemek için zaman.