BOYUNDURUK

MAFSAL ÇATALI 3092 2095 45, genellikle bir ilerleme motorunda veya bir pompa tahrikinde aktarma organına bağlanan şeydir ve her şeyin tamamen kilitlenmesine neden olmadan gücün bir açıyla geçmesini sağlar. Temel olarak şaftın, her şey mükemmel bir şekilde hizalanmadığında bile serbestçe dönmesini sağlayan bağlantı noktasıdır, ki dürüst olmak gerekirse biraz saat görmüş bir makinede nadiren öyledir. Bu bileşen tüm bu dönme kuvvetini alır ve herhangi bir küçük yanlış hizalamayı veya hareketi telafi ederek gitmesi gereken yere hareket etmesini sağlar.

Bu mafsal çatalı incelerek aşınmaya başladığında, genellikle istavroz ve rulman bölgesinde, bunu kesinlikle fark edeceksiniz. En yaygın olan şey, özellikle yük altında veya aktarma organı yön değiştirdiğinde belirgin bir takırtı veya gümleme sesidir. Bazen, doğrudan makinenin içinden geçen, daha önce orada olmayan bir titreşim hissedeceksiniz. Çok uzun süre böyle bırakırsanız, işler şaft hasarı veya hatta aktarma organının tamamen ayrılması potansiyeliyle çok hızlı bir şekilde çirkinleşebilir.

Bunlardan birini değiştirirken, bağlandığı mil üzerindeki eşleşen frezeleri kontrol ettiğinizden emin olun. Birçok kişi sadece eskisini söküp yenisini takar, ancak mil üzerindeki frezeler aşınmışsa, yeni mafsal çatalı da uzun süre dayanmayacaktır. Ayrıca, istavroz cıvatalarınızın doğru sıkıldığından her zaman emin olun; gevşek cıvatalar yeni bir çatalı ve istavrozu çöpe atmanın hızlı bir yoludur.