OIL FILTER C

OIL FİLTRE C 3092 1714 25 aslında sondaj makinesinin petrol sistemi için ilk savunma hattıdır, motor veya hidrolikler için olup olmadığını. Onun işi oldukça basit: tüm aburu yakalamak. Normal aşınmadan metal partikülleri, bu sinsileri ve karbon inşasını konuşuyoruz. Bu şeyler geçmişse, pahalı pompalarınızda, valflerinizde ve silindirlerinizde taşlamaya başlar. Bu yağı temiz tutmak, her şey altta daha az aşınma ve yırtılma anlamına gelir, bu sonuçta daha az kesinti ve daha fazla zaman anlamına gelir.

Bu filtre yapıştırılırken, işlerin kesinlikle doğru olmadığını fark edeceksiniz. Genellikle yağ akışı kısıtlanır veya atlama valfi açılır, filtrelenmemiş yağ dolaşımlarına izin verir. Gerçek sorun başladığında. Sistem basıncında bir damla görebilirsiniz veya belki hidrolik fonksiyonlar sluggish ve tutarsız davranmaya başlar. Bir motor yağı filtreyse, baraj üzerinde düşük bir petrol basıncı uyarısını alabilir veya hatta motordan bazı yeni, mutsuz gürültüleri bile gerekli olan temiz, tam akışa sahip değiller. Şansınızı iten açık bir işarettir.

Bakın, bunları programda değiştirmek sadece akıllı bakımdır; çok daha büyük sorunlara karşı ucuz sigortadır. Hizmet aralıklarını genişletmeye çalışmayın, buna asla değmez. Eski birini çektiğinde, her zaman ve ben her zaman, eski gazketin filtreyle geldiğini iki kez kontrol ediyorum. Çok fazla erkek yanlışlıkla eski gazketi konuta sıkışıp bıraktı, sonra üstte yeni bir filtre koydu. Bu garantili bir sızıntı veya daha kötüsü, bir baskı sorunu. Daha önce yeni gazketi üzerinde biraz taze bir yağ da yardımcı oluyor, sadece o zaman ekstra çeyrek dönüş veriyor.