OIL SEPARAT.

OIL SEPARAT. 2901 0343 01, sıkıştırılmış havanın sondaj makinesinin hava sonunu terk etmesini sağlayan kritik filtre aslında * hava ve kompresör yağının yanlış bir karışımı değil. Aslında, sıkıştır sırasında havada yetişen o küçük yağ damlacıklarını yakalamak için tasarlanmış çok iyi bir filtre elemanıdır. Hedef, sistemin içindeki pahalı kompresör yağı tutmak, hava sonunu teşvik etmek ve hava hatlarınızı, rock matkapunuzu veya başka herhangi bir hava odaklı ekipmanınızı kapatmanızı sağlamaktır. Bu olmadan, her yerde petrol püskürtülüyorsunuz, bu da her şey aşağılayıcı için bir karışıklık ve kötü.

Bu separatör tıkanmaya veya hasar görmeye başladığında, genellikle birkaç şeyi fark edeceksiniz. En belirgin petrol taşıyıcısı - hava hatlarınızdan çıkan petrol mist veya hatta damlacıkları göreceksiniz, bazen matkap dizesini veya zemini sondaj makinesi etrafında kaplamak. Bu ölü bir yığın. Başka bir semptom yağ tüketimi arttı; kompresör sadece petrol yoluyla daha hızlı yemek olacak çünkü sump'e geri dönmek yerine hava ile itiliyor. Ayrıca ölçümlerinizde ayırıcı elementin üzerinde daha yüksek diferansiyel baskı görebilirsiniz, bunun yukarı yapıştırıldığını ve hava akışını kısıtlamasını sağlayabilirsiniz. Çok uzun süre kaldıysa, sistem verimli bir şekilde dolaşıma girmediği için, kompresörle ilgili sorunlara bile neden olabilir.

Bu elementi yeniden kurmak oldukça basit, ancak aklınızda tutmak için birkaç şey var. Her zaman doğru yedek parçası kullandığınızdan emin olun; ucuz bir maküla makinesi tasarruflarından daha fazla baş ağrısına neden olabilir. Eski olanı çektiğinizde, scavenger çizgisine iyi bir göz atın - ayrı yağı sump'e geri dönen küçük tüpü. Bu çizgiler karbon veya enkaz ile yapıştırılabilir ve eğer bu olursa, bir marka yeni separatör bile doğru çalışmayacaktır. Ayrıca, tüm yeni mühürlerin ve gazketlerin her şeyin geri çekilmesinden önce doğru bir şekilde oturmasını çift kontrol edin. Küçük bir sızıntı, baskınız ve petrol geri dönüşü ile karışıklık olabilir.