T-PIECE

T-PIECE 2686 3133 92 temel olarak sondaj makinesinin hidrolik veya pnömatik devrenizde bir bölünmedir, sık sık sık tek bir tedarik hattından birkaç farklı fonksiyona yağ veya hava bulundu. Her iki rotasyon motorunu ve aynı ana baskı hattından besleme silindirini nasıl besleyeceğinizi düşünün, ancak farklı noktalarda veya belirli akış gereksinimleri ile. Bu sadece basit bir kavim değil; belirli baskıları ve akışları büyük çalkantılara veya baskı damlalarına neden olmadan işlemek için tasarlanmıştır. Bir şube hattının ana başlıktan çıkarılması gereken yerlerde bunları göreceksiniz, yardımcı işlevleri veya pilot hatları gibi.

Bunlardan biri pes etmeye başladığında, genellikle ne olursa olsun, iç erozyon veya çatlaklar elde edeceksiniz, özellikle de çok fazla baskı artışına maruz kalırsa veya daha iyileştirici bir sıvıya maruz kalırsınız. Hemen dış bir sızıntı göremeyebilirsiniz, ancak bağlı bileşenlerde bir performans düşüşü kesinlikle fark edeceksiniz. Örneğin, bir çift silindir beslemesi varsa, biri sluggish ya da tamamen uzatmaya başlayabilir, diğer iyi görünüyorsa veya tutarsız baskı okumalarını alabilirsiniz. Bazen, iç geçişler eroding olup akış kısıtlamalarına veya türbülanslara neden oluyorsa genel alandan gelen baygın bir viski ya da cavitasyon gürültüsünü bile duyacaksınız. Bazen teşhis etmek için ince bir kişi.

Bunlardan birini takas ettiğinizde, sadece yeni parçada cıvata hakkında değil. Her zaman iplikleri denetlemek ve ona bağlanan çizgilerde mühürlemek için emin olun. Birçok erkek sadece T- parçaya odaklanır ve bir hortum veya tüpün zarar görmüş bir portın sadece kolayca bir sızıntıya neden olabileceğini unutur, hatta yepyeni bir uydurma ile bile. Ayrıca, doğru iplik mühürlü veya O-rings'i geçerliyse kullandığınız çift kontrol; sadece eskilerin gitmek için iyi olduğunu varsaymayın. Tork spekizler burada da önemlidir, özellikle yüksek basınçlı hatlarda - aşırılama yeni uydurma veya şerit ipliklerini kırabilir.