PIPE AIR TR

BORU HAVA TR 2653 2630 83 aslında yüksek çözünürlükte sıkıştırılmış hava için ana arterlerden biridir, alıcıdan veya kompresör deşarjlarından hava hareket etmesi gerektiği yerde, bu ikna edici ve kızartıcı için ya da daha büyük pnömatik silindirlerin bir kısmını güçlendirmektir. Bu sadece basit bir konduit değil; sürekli baskıyı işlemek ve pusula veya kollap olmadan akış talepleri işlemek için inşa edilmiştir, her ne iş için tutarlı hava teslimatını elde ettiğinizden emin olun. Bunu hava için adanmış bir yol olarak düşünün, bu da işleri aşağı delik haline getiriyor.

Bu boru gitmeye başladığında, genellikle ne olur sistem hava basıncında bir damla fark edeceksiniz, ya da belki kompresör daha sık bisiklete başlar. Gördüğüm en yaygın semptom, özellikle sondaj makinesi yük altındayken, küçük bir çatlak ya da işe yarayan bir bağlantı işaret ediyor. Eğer bir bölünme gibi daha büyük bir başarısızlık varsa, kesinlikle matkap penetrasyon oranı veya yem ve rotasyonunuzun hızı üzerinde etkisini hissedeceksiniz. İşler sadece alıştıkları grunt’a sahip olmayacak ve matkapın etkisini bile önemli ölçüde görebileceksiniz.

Bu boruyu yeniden kurmak, tüm bağlantı noktalarınızın temiz ve kirli olduğundan emin olmanız gerektiği anlamına gelir. Her zaman yeni mühürler veya O-rings kullanın; eskileri yeniden kullanmaya çalışmak sadece yolda bir sızıntı istemek ve istediğinizden daha erken orada geri döneceksiniz. Ne zaman işleri sıkılaştırırsanız, sadece üzerinde şaka yapmayın. Snug it down properly, but be careful not to overtighten, özellikle de bir kapsül veya bir kapak gövdesine bağlanırsa. Yaygın bir şey, yeni borunun diğer bileşenlere veya çerçeveye karşı sondaj makinesi tekrar hareket ettirebileceği potansiyel aşınma noktaları için kontrol etmektir. Biraz ekstra koruma daha sonra sizi başka bir yedek işi kurtarabilir.