THERMO-STAT

THERMO-STAT 2653 2383 41, motorunuzu çok soğuk ya da fazla kaybedici bir şekilde tutan şeydir. Temel olarak açılır ve yakın olan bir sıcaklık kontrollü bir valf, serin akış yönlendirmektedir. Motorun soğuk olduğu zaman, soğuk sıcak bir şekilde blokta hızla ısınmasına izin verir. Bir zamanlar işler doğru işletim çekici çarptığında, açmak için radyatörün içinden serin göndermeye başlar. Tüm motoru o tatlı noktaya almak ve orada tutmak, yakıt verimliliği için kritik olan ve erken aşınmayı önlemekle ilgilidir.

Bu şeyler kötü gitmeye başladığında, genellikle bazı oldukça açık işaretleri fark edeceksiniz. En yaygın olanı motor sıcaklığı ölçümünün hatalı hareket etmesidir – ya da düşük, yani termostat'ın jammed açık ve motoru asla gerçekten ısıtmıyor, ya da sürekli sıcak çalışıyor, belki de aşırı ısıtıyor, çünkü kapalı. Bazen fanın bundan daha fazla çalıştığını göreceksiniz, sıkı kapalı bir termostat için telafi etmeye çalışacaksınız. Ya da, eğer kapalıysa, taksi ısıtıcısı çok fazla ısı koyamaz, bu soğuk bir sabah eğlenceli değildir.

Bir termostatı yeniden kurmak genellikle büyük bir iş değildir, ancak doğru yapmak istediğiniz şeylerden biridir. Her zaman, belirli motorunuz için doğru sıcaklık derecelendirmesini kullandığınızdan emin olun - çok erken veya çok geç başlayan bir kişiye motorunuzun performansı ve uzunluğuyla karışabilir. Ve onu yeniden doldurduktan sonra soğutma sistemini doğru bir şekilde kanamayı unutmayın. Traked hava cepleri, orada yepyeni bir termostat ile bile aşırı ısıtmanın yaygın bir nedenidir. Genellikle göz ardı edilen basit bir adımdır, ancak büyük bir fark yaratır.