TOP CYLINDER

TOP SİLİNDİR 2651 3280 11, bu, yem sisteminizi yönlendiren ana hidrolik işhorzdur, matkap dizesini kayaya itip geri çekmesi ya da onu geri çekmektir. Bu, o kadar biraz yüzü almak ve baskıyı korumak için birincil eylemcidir. Bunu, penetrasyon oranınızı diken kas olarak ve geri çekilmenin ne kadar kolay olduğunu düşünün. Kontrol edilen güç ve hareketle ilgili her şey, sürüklenme veya rotasyon ünitesinizin tam olarak nerede olması gerektiği, yük altında bulunduğundan emin olmak.

Bu silindir gitmeye başladığında, genellikle oldukça hızlı fark edeceksiniz. En yaygın şey, güç tutma kaybıdır - besleme sürüklenebilir veya matkap başı beslenmeyi durdurdığınızda bırakmayacaktır. Bazen "spongy" bir eylem hissedeceksiniz, tıpkı tam hidrolik kilit alma gibi. Ayrıca dış sızıntıları da görebilirsin, açıkçası, ancak çoğu zaman iç mühürler ilk önce başarısız olur, böylece yağın pistonu atmasına neden olur. Bu, kuvvet kaybediyorsunuz ve penetrasyon oranınız düşüyor, ya da sadece sluggish ve tutarsız hissediyor. Herhangi bir groaning gürültüleri için de göz atın, özellikle yük altında.

Bunlardan birini roket bilimi değildir, ancak aklınızda tutmak için birkaç şey vardır. Her zaman yeni bir tane koymadan önce herhangi bir puan veya çukurlama için çubuğu kontrol edin; hatta küçük bir çizik yeni mühürleri hızlı bir şekilde kırabilir. Yükleme noktalarınızın temiz ve sağlam olduğundan emin olun, hiçbir aşınma pimleri veya bulamalar etraftaki diske izin vermez. Ve kurulumdan sonra sistemi düzgün bir şekilde kanamayı unutmayın. Hatlardaki hava tüm erratic ve spongy hareket edecek ve kuyruğunuzu neyin yanlış olduğunu anlamaya çalışacaksınız. Bezeği incelemek ve oradayken herhangi bir aşınma veya hasar belirtisi için mühürlemek iyi bir fikirdir, birincil başarısızlık olmasa bile.