CARRIER VALF GRB.

264 014 43 CARRIER VALF GRB. 4-BLOCKS, aslında petrolünüz için bir trafik polisi olarak hareket ediyor. Gitmesi gereken yere baskı altında, bir besleme silindiri genişletip bir patlama sallamak veya bir rotasyon motoruna sahip olmak. Bunu beyin, ne yapacağını, açılış ve kapanış iç pasajları doğru miktarda akış ve baskıyı doğru zamanda doğru noktaya getirmek için anlatıyor. Bu olmadan, işler sadece hareket etmez ya da çok kontrollü bir şekilde hareket ederler.

Bu valf yıpranmaya başladığında, kesinlikle sondaj makinesinin performansında fark edeceksiniz. Genellikle ne olur da işler sluggish alır veya bir fonksiyonun sabit tutulması gerektiğinde biraz sürüklenmeye başlayabilirsiniz. Belki de besleme silindiri biraz bilgedir ya da patlama pozisyonunu mükemmel tutmaz. Bazen hidrolik pompayı her zamankinden daha fazla duyacaksın, çünkü valfteki iç sızıntı sürekli sadece kanama olan baskı oluşturmaya çalışıyor. Klasik bir işarettir ki, spool düzgün bir şekilde mühürlenmez veya ilkbahar zayıflanır, iç atlara neden olur.

Bunlardan biri çok karmaşık değil, ama dikkatli olmalısınız. Her zaman hidrolik sisteminizin herhangi bir çizgiyi açmadan önce temiz olduğundan emin olun; yeni valfinize kirlenmeyi tanıtmak istemezsiniz. Bu onu mahvetmek için hızlı bir yoldur. Ayrıca, yenisini koyduğunuzda, tüm bağlantılarınızı ve O-rings'inizi iki katına çıkar. Küçük bir sızıntı veya bir pinched mühür için şaşırtıcı derecede yaygındır kötü bir valf, bu yüzden her şeyin doğru ve torksuz bir şekilde oturmasını sağlayın. Kurulumdan sonra, tüm ilgili fonksiyonlar sistemden herhangi bir kapalı havayı kanamak için birkaç kez çalışır.