PİM

235 115 28 PİM, genellikle bir hidrolik silindir mili ucunu bir bom bölümüne veya belki bir besleme kirişi bileşenine bağlayan mafsal noktalarından biridir. Ana görevi, silindirin itme veya çekme kesme yükünü almak, eklemin sıkışmadan sorunsuz eklemlemesini sağlamaktır. Esasen o belirli alandaki hareketin omurgasıdır ve matkabı hareket ettiren kuvvetleri kaldırır.

Bu PİM yorulmaya başladığında, genellikle o eklemde bir oynama fark edersiniz. Özellikle silindir yön değiştirdiğinde veya ani bir yük değişimi olduğunda belirgin bir tıkırtı sesi duyabilirsiniz. Bu oynama, şeylerin tam olarak hizalanmamasına yol açabilir, hatta bir konum tutma noktasındaysa biraz kaymaya, ya da genel olarak yavaş, hassasiyetsiz harekete neden olabilir. Sadece PİM aşınmıyor; genellikle içinde oturduğu yatak da yumurta şekline dönüşmeye başlar, bu da işleri daha da karmaşıklaştırır.

Bunlardan birini değiştirirken, eskisini çekip çıkarıp yeni bir PİMi öylece sokmayın. Bağladığı bileşenlerdeki yatakları her zaman iyice inceleyin – eğer oval şekle dönüşmüşlerse, yeni PİM uzun sürmez ve düşündüğünüzden daha erken tekrar oraya döneceksiniz. Ve Allah aşkına, gres nipelini mutlaka yağlayın. Bunların ne kadar sık gözden kaçırıldığı inanılmaz ve doğru yağlama bu pimler için işin yarısıdır.