RAIN CAP

232 057 68 KAPAK, egzoz yığınınızın üstünde oturan basit bir çırpı, motor yangınları olduğunda açılan klanlar. Ana işi oldukça basittir: yağmuru, karı ve sondaj makinesinin kapatılması sırasında egzoz sisteminize düşmeden başka bir kriud. Orada su havuzu istemezsiniz, özellikle de turbo veya DPF'de değil, çünkü bu sadece çizgiyi rahatsız etmek istiyor.

Bu kap yıpranmaya başladığında veya eğer iyileşirse, genellikle birkaç şeyi fark edeceksiniz. Bazen menajer pins kırılır, ya da fıstık, bu yüzden doğru mühürlemez. Bu, su hala hile yapabilir anlamına gelir. Ya da, daha kötüsü, eğer ele alınırsa veya kapatılırsa, motoru başlatırken egzoz akışında belirgin bir kısıtlama duyacaksınız - nefes almak için mücadele etmek gibi. Hatta onları lanetle gördüm ve sondaj makinesi’in koşusu olduğunda bir raketin cehennemi yapıyorum, bu da takip etmek için gerçek bir acı olabilir.

Bunlardan birini yeniden kurmak genellikle oldukça hızlı bir iştir, sadece birkaç tane cıvata. Ama bunu takas ettiğinizde, egzoz yığınının kendisini açmasına iyi bir göz atın - korroded veya bent olmadığından emin olun, aksi takdirde, yeni kap doğru oturmayacak ve bir kareye geri döneceksiniz. Ve yeni kapta üstüne koymadan önce menajer mekanizmayı kontrol etmeyi unutmayın; bazen fabrikadan biraz sert olabilirler, biraz yağ başlangıçtan açık ve sıkı bir şekilde yardımcı olabilir.