ŞİM

208 410 18D SHIM, genellikle bir hidrolik motor veya dişli kutusundaki rulmanlar veya dişli takımları için boşlukları ayarlayan küçük ama kesinlikle kritik parçalardan biridir. Sadece bir dolgu malzemesi değildir; görevi şaftların çok fazla boşlukta olmamasını veya dişlilerin sıkışmadan veya aşırı backlash olmadan düzgün şekilde kavramasını sağlamaktır. Bunu, bir döner başlığın veya besleme silindiri montajının mekanik iç aksamını her şeyin sorunsuz ve sıkı çalışmasını sağlamak için ince ayar yapmak olarak düşünün.

Bu SHIM aşınmaya veya ezilmeye başladığında, genellikle montajda bir gevşeklik fark edersiniz. Bir rulman yığınındaysa, yeni bir uğultu veya gürleme duyabilir ya da bir şaftı elle oynattığınızda aşırı boşluk hissedebilirsiniz. Bir dişli takımında, aşınmış şimler artan backlash'e yol açabilir, bu da dişler üzerinde daha fazla darbe yüklenmesi ve sonunda dişlilerin kendisinin erken arızalanması anlamına gelir. Temas yüzeylerinde de eşit olmayan aşınma desenleri görebilirsiniz, bu da bir şeylerin yerinde durmadığının kesin bir işaretidir.

Bunlardan birini değiştirirken, sadece yenisini takıp işi bitmiş saymayın. Yeni SHIM'in oturmasını etkileyebilecek veya erken aşınmasına neden olabilecek çapak, çizik veya hasar açısından temas yüzeylerini her zaman kontrol edin. Ve işte can alıcı nokta – bazen insanlar yığındaki veya montajdaki *diğer* şimleri kontrol etmeyi unutur. Biri aşınmışsa, komşularının da yolun sonuna gelmiş olma ihtimali vardır, ya da orijinal boşluk spesifikasyonunu geri getirmek için tüm yığının yeniden değerlendirilmesi gerekebilir. Amaç sadece açık suçluyu değiştirmek değil, o hassas oturmayı yeniden elde etmektir.