VALVE ASSY

207 687 18 VALF TERTİBATI, ister bir ilerleme silindirini uzatmak, ister bir bomu döndürmek veya dönüş ünitesini devreye sokmak olsun, hidrolik yağ akışını gitmesi gereken yere yönlendiren şeydir. Bunu hidrolik sisteminizin trafik polisi olarak düşünün. İçeride sürgüler, geçitleri açıp kapatmak için kayar ve dönüş yağının tanka geri akmasına izin verirken bir silindirin bir tarafına basınçlı yağ gönderir. Bu sadece bir açma/kapama anahtarı değildir; aynı zamanda akışı ölçmeye de yardımcı olur, böylece hareketler sarsıntılı değil, pürüzsüz olur.

Bu valf aşınmaya başladığında genellikle olan şey, iç sürgülerin veya deliklerinin çizilmesi veya keçelerin bozulmaya başlamasıdır. Kule hareketlerinin durgunlaştığını veya tutarsız hale geldiğini sık sık fark edeceksiniz. Örneğin, bir bom konumunu koruması gerekirken yavaşça aşağı kayabilir veya besleme silindiriniz, özellikle yük altında tam güçle uzamayabilir. Bazen, basınç aşınmış geçişlerden yolunu bulmaya çalışırken valfin kendisinden belirgin bir ""tıkırtı"" sesi bile duyarsınız. Basınç göstergeleri düzensiz okumalar da gösterebilir. Bu, yağın işini yapmak yerine içeriden bypass yaptığının açık bir işaretidir.

Bunlardan birini değiştirirken montaj yüzeyinin kesinlikle temiz olduğundan emin olun. Herhangi bir küçük kum tanesi anında sorunlara neden olabilir. Sadece yerine takıp geçmeyin; nakliye veya taşıma kaynaklı herhangi bir çentik olup olmadığını görmek için yeni valf üzerindeki O-ring'leri ve keçeleri iki kez kontrol etmek için bir dakikanızı ayırın; düşündüğünüzden daha sık olur. Ve lütfen, sıkışan havayı boşaltmak için kurulumdan sonra sistemi her zaman birkaç kez çalıştırın. "Arızalı" yeni bir valfin aslında ne kadar çok kez hava kabarcıklarıyla dolu bir sistem olduğuna şaşırırsınız.