KAMA

206 252 38 SPLINE genellikle bir dişli, bir çekiç veya bir mil üzerinde özgürce hareket eden bir darbedir. Bunu, milinin döndüğünden emin olan mekanik kilit olarak düşünün, üzerinde monte edilen bileşen doğru şekilde birlikte döner. Her iki bölümde de anahtar bir şekilde uyum sağlar, tork doğrudan iletilir. Bu olmadan, sadece gevşek bir merkezde bir mil dönüştünüz, ki bu açıkça bir matkap sondaj makinesi üzerinde çok fazla şey yapılmayacaktır.

Bu küçük adam ruhunu teslim etmeye başladığında, genellikle şaft ile sürmesi gereken şey arasında bir miktar boşluk oluştuğunu fark edersiniz. İlk başta, sadece biraz tutarsız güç dağıtımı olabilir, ancak çok geçmeden, özellikle yük değiştiğinde veya ciddi bir tork uygulamaya çalıştığınızda belirgin bir tıklama veya hatta gıcırdama sesi duymaya başlarsınız. Tamamen koparsa, o zaman serbest dönen bir şaftınız ve sabit bir bileşeniniz olur ve teçhizatınız pek bir şey yapmıyor demektir.

Bunlardan birini değiştirirken, sadece söküp takıp işi bitti saymayın. Hem milin kama kanalını hem de eşleşen bileşendeki – dişli, kaplin, her neyse – kama kanalını iyice kontrol ettiğinizden emin olun. Genellikle, KAMA arızalandıysa bu kama kanalları da darbe almıştır ve eğer hasar görmüşlerse yeni KAMA uzun ömürlü olmayacaktır. Yaygın bir ihmal, yeni KAMA'yı takmadan önce kama kanallarını düzgün bir şekilde temizlememektir; herhangi bir çapak veya kalıntı ileride sorunlara neden olur.