FRONT SİLİNDİR

153 668 18 FRONT SİLİNDİR GRB. sürüklenme içinde, ön bir silindir, etki pistonunun nerede çalıştığı önemli bölümü oluşturur. Hidrolik sıvısı için mühürlenmiş oda, piston üzerinde hareket etmek, yüksek frekanslıları, matkapları biraz kaya yüzüne sürükleyen yüksek enerjili darbeler üretmek için sağlar. Düzgün işleyen bir ön silindir olmadan, sürüklenme gücü, doğrudan penetrasyon oranını ve genel sondaj verimliliğini etkilemez. Operasyon sırasında önemli iç baskılara ve tekrarlanan şok yüklere dayanabilmek için tasarlanmıştır.

Ön silindir koşulu doğrudan matkapçının verimliliğini ve makinenin yüksek zamanını etkiler. Bir yıpranmış veya hasarlı bir silindir iç hidrolik sızıntılara yol açabilir, etkili etkisi enerjiyi azaltır ve sondaj işlemlerini yavaşlatabilir. Dış sızıntılar sadece hidrolik sıvı atık değil, aynı zamanda matkap sitesindeki kaybedi tehlikeler yaratabilir, güvenlikten ödün verebilir. Consistent etkisi enerji sürekli bir penetrasyon oranını korumak için önemlidir, bu bileşenin bütünlüğü neden güvenilir ve verimli kaya kırılması için önemlidir.

Başarısız bir ön silindirin ortak belirtileri, sondaj hızında belirgin bir düşüş, artan döngü süreleri veya eğimli vücut etrafında görünür hidrolik sıvı sızıntıları içerir. Operatörler ayrıca sürükleniciden alışılmadık gürültüleri veya aşırı ısıyı gözlemleyebilirler. Dış hasar veya sızıntılar için düzenli denetim önemlidir. Performans veya sızıntılar belirgin hale geldiğinde, silindirin değiştirilmesi en uygun delme gücünü geri yüklemeye yardımcı olur, diğer sürüklenme bileşenlerine daha fazla zarar verir ve matkap sondaj makinesi güvenli ve etkili bir şekilde çalışır.