PİM

150 428 08 PUNCH DISASSEMBLY OF THE SHANK BURÇ AND GRUBU OF THE LANMASI, genellikle bir montajda tucked bulduğunuz bu küçük, sertleştirilmiş çelik parçalarından biri, genellikle bir taşıyıcı veya sürücü pin olarak hareket eder. Bunu, iki büyük bileşenin tam olarak birbirine oturmasını sağlayan kritik bir hizalama pimi veya özel bir zımba gibi düşünün ya da belki de bir şeyi biraz kuvvet uygulayarak yerine oturtması veya ayırması gereken bir mekanizmanın parçasıdır. Mesele her zaman kayaya vurmak değildir; bazen bir besleme silindirinin veya rotasyon ünitesinin iç parçalarının doğru konumda kalmasını ya da bir kilitleme mekanizmasının boşluksuz bir şekilde yerine oturmasını sağlamaktır. Bu parça görevini yapmazsa parçalar hizalanamaz veya tutunamaz.

Bu PİM aşınmaya başladığında veya eğildiğinde, genellikle olmaması gereken yerde bir gevşeklik fark edersiniz. Bir konumlandırıcıysa, hizalaması gereken bileşenler hafifçe kaymaya başlayabilir ve bu da diğer, daha pahalı parçalarda erken aşınmaya yol açabilir. Diyelim ki bir besleme sistemindeyse; artık düz izlenmedikleri için tutarsız bir hareket mesafesi veya hafif bir sıkışma yaşayabilirsiniz. Ya da bir kilitleme mekanizmasının parçasıysa, hafif bir tıklama sesi veya daha az kesin bir kavrama, hatta önceden sağlam olan yerde biraz titreşim duyabilirsiniz. Genellikle başlangıçta ince bir değişikliktir, ama göz ardı edilirse hızla daha büyük sorunlara dönüşür.

Bu PİMİ değiştirmek genellikle büyük bir iş değildir, ama özellikle kesilmiş veya mantarlaşmışsa tüm eski parçaları çıkardığınızdan emin olmanız gereken işlerden biridir. Oturduğu deliği veya temas yüzeyini her zaman kontrol edin; PİM çok uzun süre aşınmış bırakılırsa muhafazanın kendisi de oyulabilir. Ve çevredeki bileşenlere iyice bakmadan yenisini çakıştırmayın. Her şeyin temiz ve çapaksız olduğundan emin olun. Yaygın bir hata, PİMİN devreye girmesi veya hizalanması gereken parçada karşılık gelen aşınmayı kontrol etmemektir; bu da yeni PİMİN de erken arızalanmasına neden olabilir.