KEÇE

KEÇE 1503 0234 00 is typically there to keep the hidrolik oil or pneumatic pressure exactly where it needs to be, or sometimes to stop dust and crud from getting into a rulman or around a silindir rod. Think of it as a barrier, making sure your system holds pressure steady and contaminants stay out of sensitive areas. Without it doing its job, you're looking at a mess and a quick loss of system integrity.

Bu küçük bileşen aşınmaya başladığında, genellikle bir sızıntı veya yavaş bir hidrolik sıvı damlaması, ya da gerçekten bırakırsa tam bir sızıntı fark edersiniz. Bir silindirdeyse, çubuk yağıyla yatırıldığını görebilir veya iç bir mühür varsa, bazı baskı atabilirsiniz. Bu genellikle sıkı olması gerekirken kayan veya yavaş ve zayıf hissettiren bir silindire yol açar. Bazen, pnömatik bir mühür başarısız olup olmadığını biraz bile duyacaksınız veya baskıyı korumak için daha fazla çalışan bir pompa.

Bunlardan birini değiştirmek genellikle büyük bir işlem değildir, ancak doğru oturtmak son derece kritiktir. Her zaman Bor veya mil süper temiz olduğundan ve kurulum sırasında yeni mühürleri yırtıp atabilecek herhangi bir boğa veya keskin kenarlardan ücretsiz olarak emin olun. Ve işte insanların sıkça unuttuğu ortak bir nokta: temas yüzeyini her zaman çizik veya aşınma açısından kontrol edin. Hasarlı bir yüzeyde taze bir mühür koymak sadece aynı problemin yakında tekrar pop olmasını istiyor.